5月18日，由中国船舶大连造船承担的国家科技部创新方法专项《基于超大型智能原油船设计建造的创新方法集成应用示范》项目（2018IM040200）在北京顺利通过国家验收。此次项目验收专家组由中国21世纪议程管理中心组织，聘请了国内知名高校、科研院所、企业、会计师事务所等多名专家组成。项目负责人对项目执行情况进行了全面的汇报，专家组经过质询、讨论，对项目实施情况给予充分肯定和较高的评价，同意项目通过验收。

该项目于2018年9月由科技部下达，重点围绕超大型智能原油船设计建造的多创新方法集成应用，提升大连造船及示范应用单位的企业创新能力。大连造船科协和科技管理部组织了多层次的创新方法培训活动，为项目顺利完成打下良好人才基础。项目实施期间，项目组通过对超大型智能原油船（VLCC）在研发、设计、建造过程中存在的技术、管理方面的问题，通过KANO需求分类/排序、QFD质量屋、CTQ关键质量特性、AD公理设计、QC工具、LP精益生产、TRIZ、六西格玛等多创新方法的导入与集成应用，攻克了关键难题，构建了面向超大型智能船舶的多创新方法应用框架与应用模型，开发了一套完整、高效的多创新方法应用软件集，实现了创新方法应用软件工具集与知识管理平台的有机融合，并在示范单位进行了培训和推广。

本项目实施过程中形成成果报告7篇，国家标准草案1项，多创新方法解决超大型原油船技术难题23项，专利35项（其中发明专利9项），发表论文8篇，形成多创新方法大案例6项。其中《船舶试航期间拖轮应用优化》《等离子切割消耗成本高》等主要创新成果产生的年经济效益达700多万元。下一步，公司科协将联合科技部继续利用好本项目的科研成果及多创新方法融合的应用软件工具集与应用平台，在公司及所属企业进行示范和推广，增强大连造船自主创新能力，实现海洋装备重大工程高质量、高效率、低成本的建造。

(大连造船科协供稿 李鹏撰稿)