辽宁省科学技术协会

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2024-04-07 博鳌亚洲论坛·新华视点｜博鳌亚洲论坛：畅想人工智能技术的喜与忧人工智能何时将超越人类智能？人工智能快速发展将带来更多福祉还是风险？应更强调有规矩的“限速”还是助力发展加速？…… 　　正在举行的博鳌亚洲论坛2024年年会上，“人工智能”话题热度颇高。短短几天内，就有三个分论坛10余个议题与之相关。来自国内外技术前沿领域的专家、学者和企业代表，深入探讨人工智能的前景。　　科技革命“奇点”还有多远？　　科学家通常将人类科学技术“爆炸式飞跃”的时间点，称为科技革命“奇点”。在博鳌亚洲论坛上，针对这一颠覆性时刻何时到来，与会专家学者纷纷作出“预测”。　　韩国首尔大学电子与计算机工程系教授李炅武说，2017年一项针对人工智能科学家的调查显示，大多数人预测下一轮科技革命“奇点”将在2045年到2090年之间产生。“如果现在再问同样的问题，可能会有不同答案。” 　　李炅武认为，人工智能“奇点”的到来，或许会早于人们的预期。他个人预测，“奇点”可能在5年后出现。　　近年来，以ChatGPT、Sora为代表的大模型取得技术突破，掀起新一轮人工智能热潮。在国内，百度“文心一言”、科大讯飞“星火认知”等大模型工具也陆续推出。　　人工智能正以前所未有的速度发展。即便是从事相关领域研究的专家，也被频频出现的新成果震撼。“如果说过去的发展刻度以10年计，现在已变成5年甚至1年。”有专家说。　　李炅武说，可以确定的是，人工智能与量子计算等技术互相赋能，丰富的数据、算力、能源将催生更强大的人工智能，加快“奇点”的到来。　　小i集团董事长兼首席执行官袁辉也认为，大模型的出现被视为迈向通用人工智能的一次重大技术飞跃。通用人工智能的诞生将带来颠覆性创新。　　事实上，“奇点”究竟何时到来，很难有人能给出确切答案。　　人工智能领域国际知名专家、加州大学伯克利分校计算机科学系教授斯图尔特·罗素表示，关键不在于“何时到来”，重要的是，我们必须开始着手准备。　　哪些行业将得到正向赋能？　　与会专家表示，人工智能在金融、医疗、教育、养老等领域的应用，不仅能带来生产效率的提升，在持续改善人类福祉方面也蕴藏巨大潜力。　　人工智能已成为金融领域数字化转型的重要技术。哈萨克斯坦阿斯塔纳国际金融中心总裁雷纳特·别科图尔沃夫表示，各大金融组织已通过应用人工智能技术取得丰硕成果，如提升效率、丰富体验和降低风险等，在决策流程自动化和优化客户服务运营方面尤其明显。　　对于人工智能驱动的医药产业升级，全球性生物制药企业阿斯利康也有切身体会。　　“我们很早就认识到，人工智能具有改变工作方式的潜力，应用这些新方法提升了处理和理解海量数据的能力，使我们能更快、更准确地发现、开发新的疗法。”博鳌亚洲论坛机构理事、阿斯利康全球首席执行官苏博科表示。　　苏博科介绍，通过人工智能平台使用生成模型来识别潜在的药物分子，能比传统流程快两倍；将生成式人工智能和机器学习应用于抗体发现过程中，识别目标抗体线索的时间从3个月缩短至3天。　　人工智能与教育领域的融合，也在助推变革创新，加速打造更适合每个人、更开放灵活的教育。　　猿辅导集团副总裁、人工智能研究院院长程群在走访四川一家偏远山区学校时发现，基于其大模型开发的人工智能应用给不少孩子带来改变，甚至通过提升学习兴趣，解决了部分学生辍学的问题。　　“有学生问什么是相对论，当地教师答不上来，人工智能却可以用一个通俗易懂的故事解释清楚。”他说，大模型发展要“应用为王”“以人为本”，技术应关注并赋能每一个个体。　　人工智能技术赋能下，更多人将可享受精准和个性化的养老服务。　　“创新性技术的应用和实施将惠及千家万户。”在芬兰前总理埃斯科·阿霍看来，人工智能技术将有助于解决现有养老模式商业服务不足的问题，更好应对人口老龄化挑战。　　“人工智能的迅速发展正在深刻改变人类社会生活，改变世界。”博鳌亚洲论坛发布的《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》说，在赋能社会的应用驱动下，人工智能正向三个方向进一步拓展：“机器+人”“机器+人+网络”“机器+人+网络+物”。　　如何加强治理实现“智能向善”？　　对于人工智能技术，人们不仅有兴奋与期待，也有担忧与不安。　　《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》指出，人工智能在提高生产率、促进经济增长的同时，可能影响收入和财富分配、冲击就业。此外，人工智能失控或被恶意滥用也会推升安全风险。　　人工智能治理应遵循哪些宗旨和原则？如何在释放巨大增长动能的同时确保其安全可控？如何推动全球形成统一的人工智能治理框架和标准规范？博鳌亚洲论坛上，多项议题与此相关。　　分论坛上，中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤忆及多年前与斯图尔特·罗素的对话，称罗素早已关注人工智能的风险与治理问题。时至今日，张亚勤更倾向于认同，人工智能技术应发展与治理并行。　　袁辉认为，确保安全可控、实现“智能向善”，需加强对于人工智能的监管，包括数据、算法、算力及应用场景等；同时，要加强对人工智能发展的潜在风险的研判和防范。　　事实上，多个国家和地区已出台专门针对人工智能的法律法规和监管框架，旨在引导人工智能健康有序发展。　　博鳌亚洲论坛副理事长周小川在年会会刊上表示，在加强全球科技治理、促进公平竞争和数据安全有序跨境流动、让人工智能与人类的多元价值对齐、缩小数字鸿沟、保护劳动者权益上，世界期待亚洲方案。　　中国科学院自动化研究所研究员曾毅呼吁，要在全球层面进行人工智能的安全伦理治理，共享机遇、共护安全。各国需在建立技术标准、制定电子商务法规与网络安全协议方面开展更多合作。　　曾毅提出，应对人工智能技术的冲击，要向青少年更多教授哲学和认知心理学知识。“我们要理解人类的智能是什么，人类如何思考，人生重要的问题和方向是什么。” 　　“当人工智能以更高效、经济的方式完成人要做的事，世界将会如何改变？如果机器20秒就能学会知识，人们为什么还要花20年接受教育？”斯图尔特·罗素说，我们需要考虑什么才应是技术进步的方向，人类文明如何才能更好地发展。（记者舒静、宋晨、王存福、罗江）来源：新华网
2024-04-07 博鳌亚洲论坛｜科技革命“奇点”离我们有多远？新华社海南博鳌3月28日电（记者陈凯姿、宋晨）从原始社会的钻木取火，到工业革命时蒸汽机、燃油机等的发明，再到如今的海洋深潜、太空探索……人类历史上的科技“突破”，一直在提醒我们：许多曾经的“幻想”，可以变成现实。　　科学家常常将人类科学技术“爆炸式飞跃”的时间点，称为科技革命“奇点”。在正在举行的博鳌亚洲论坛2024年年会上，中外嘉宾认为，科技革命“奇点”给人类的生产生活方式和世界面貌带来极大改变，许多曾经棘手的难题，会变得“突然有了好的办法”。　　博鳌亚洲论坛咨委、芬兰前总理阿霍认为，移动通讯的出现，替代了原本需要耗费大量资源和人力去架设的线路，也迎合了人们对便捷沟通的需求。现在世界面临的生态环境、人口老龄化等问题，突破性的技术将发挥非常重要的作用。　　“如今，人工智能和计算机的发展，使我们对外太空的探索更加有力。”澳门科技大学协理副校长、澳门空间技术与应用研究院院长张可可说，未来人类甚至可能改造外星环境，居住在更广阔的空间里。　　当今世界，颠覆性技术正在产生相互赋能趋势。生物3D打印、量子计算、可控核聚变能源、纳米技术、脑机接口、自动驾驶汽车、人形机器人……一个个看似“超越现实”的科技创新成果，正在加速呈现，科技领域“大突破”时代似乎就要到来。　　韩国首尔大学电子与计算机工程系教授李炅武谈到，2017年一项针对人工智能科学家的问卷调查结果显示：大多数参与者预测下一轮科技革命“奇点”将会在2045年到2090年之间产生，在2060年最有可能出现。　　“如果现在再问同样的问题，可能会有不同的答案。”李炅武说，“我觉得5年之后，这个‘奇点’就可能出现，因为人工智能正在以前所未有的速度发展。” 　　当然，科技“大突破”时，技术本身也同样面临制约因素和风险挑战。　　远大科技集团有限公司董事长兼总裁张跃认为，在资源有限的前提下，需要海量数据与计算的人工智能等技术，突破性发展的最终阻碍是能源。　　小i集团董事长兼首席执行官袁辉指出，人类已经在面对的强人工智能，或者不再只是一个新工具，它可能会变得比人类自己更加聪明。　　在专家们看来，未来不管是“用技术来治理技术”，还是“人来治理人工智能”，如何规避技术带来的风险、让“智能向善”，取决于人类自己。　　我们离新一轮科技革命“奇点”还有多远？虽然不会有准确的预测，但它的出现，或许会“比预想中更快”。来源：新华网
2024-04-07 教育部发布4项行动助推人工智能赋能教育教育部3月28日举办数字教育集成化、智能化、国际化专项行动暨“扩优提质年”启动仪式。记者从启动仪式上获悉，教育部当日启动人工智能赋能教育行动，推出4项具体行动，旨在用人工智能推动教与学融合应用，提高全民数字教育素养与技能，开发教育专用人工智能大模型，同时规范人工智能使用科学伦理。　　据介绍，4项行动包括：国家智慧教育公共服务平台当日上线“AI学习”专栏，邀请“大咖”谈AI、组织名师教AI、鼓励师生学AI；推动国家智慧教育公共服务平台智能升级，支持全民个性化终身学习，上线智能工具增加课堂互动，促进就业、考试、留学等教育服务更加便捷畅通；实施教育系统人工智能大模型应用示范行动，推动大模型从课堂走向应用；将人工智能融入数字教育对外开放，搭建数字教育国际交流平台，提供人工智能教育的中国方案。　　启动仪式上，教育部决定在广东、海南、西藏、青海、宁夏、新疆、新疆生产建设兵团开展国家中小学智慧教育平台全域应用试点。国家中小学智慧教育平台当日还上线了“在线教研”栏目，为全国各地教师参加高水平的教研活动提供平台。（记者杨湛菲）来源：新华网
2024-04-07 人工智能让遥感卫星变“聪明” 新华社长春3月28日电　题：人工智能让遥感卫星变“聪明” 　　新华社记者孟含琪　　当远在太空的卫星与前沿热门的人工智能技术“碰撞”，将擦出怎样的高科技“火花”？　　去年12月至今，一些科研院所和商业航天公司陆续推出人工智能遥感大模型，引发业内关注。　　中国科学院长春光学精密机械与物理研究所图像部主任孙海江说，遥感卫星影像广泛应用于农林生产、环境监测、智慧城市、地理测绘、土地规划等领域。随着卫星规模增大，全球每天获取的观测数据已经开始以Pb量级测算。传统手动、单一领域的遥感信息提取方法难以适应海量遥感数据的快速解译。并且，由于卫星遥感数据的特殊性，其涵盖了大量的地理、气象、环境等多元信息。这些信息的高效利用也需要强大的数据处理能力和特征提取技术予以支撑。　　人工智能技术的兴起，让行业迎来变革。“以大数据和人工智能技术相结合的遥感大模型，推动了多元遥感数据的提取与识别技术发展。”孙海江说。　　长光卫星技术股份有限公司农林领域应用负责人曲春梅以农作物定损举例，遥感卫星拍摄农作物后，需要经历人工标注指定范围，通过卫星遥感光谱分析技术判断识别，经过模型计算分析等过程。整个过程比人工查勘定损效率高，但依旧需要人工在地物分割、边界精确等方面进行大量操作。　　人工智能技术改变了这些现状。人工智能遥感技术是指通过对遥感卫星影像数据的深度分析和学习，实现自动化识别分类地表特征，提高数据处理的效率和解译的准确性。目前该技术有两种实现方式，一种是卫星上增加人工智能模块，相当于为卫星装上一个拥有数据解译能力的智能大脑；另一种是地面建立人工智能大模型，基于深度学习智能处理遥感卫星影像。　　“人工智能可以取代人力勾绘农作物地块，快速完成耕地识别，工作效率相比人工作业提升数十倍。”曲春梅说。　　人工智能与遥感技术结合后，还可以实施目标识别和变化检测等功能。试想，让远在苍穹的卫星“关注”一座大型工厂的建设。建设期间，无论是施工场地的大型机械运动轨迹，还是施工进展，都能被捕捉记录。对比多日的施工数据，人工智能遥感技术还能自动分析当地施工是否完成既定计划，明日还需再追赶哪些进度等。　　通过高分遥感数据监测城市发展，有效指导城市规划和管理，实现交通流量监测、城市绿化覆盖评估等。通过监测作物生长状况，指导农业生产与管理，提高作物产量和品质。监测森林覆盖变化、水体污染等，为环境保护提供科学依据……细数人工智能遥感技术的作用，长光卫星技术股份有限公司市场经理马鉷滔滔不绝。　　谈及未来发展，孙海江也充满期待。在他看来，我国在星上智能处理和地面遥感AI大模型技术上同步发力，推进人工智能遥感技术发展，太空中的卫星将变得越来越“聪明”。来源：新华网
2024-04-07 促通用航空装备创新应用万亿级市场蓝图展开记者3月28日从工业和信息化部获悉，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门近日联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》提出，到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。今年政府工作报告提出，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。发展通用航空制造业、加快通用航空装备创新应用，是推动低空经济发展的重要举措。《实施方案》提出，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础支撑体系基本建立。航空应急救援、物流配送实现规模化应用，城市空中交通实现商业运行，形成20个以上可复制、可推广的典型应用示范，打造一批低空经济应用示范基地，形成一批品牌产品。到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行。赛迪研究院副研究员桂秉修表示，《实施方案》以应用场景创新和大规模示范应用为牵引，加快通用航空技术和装备迭代升级，建设现代化通用航空先进制造业集群，将为培育低空经济新增长极提供有力支撑。《实施方案》围绕增强产业技术创新能力、提升产业链供应链竞争力、深化重点领域示范应用、推动基础支撑体系建设、构建高效融合产业生态五大领域明确20项重点任务。其中，在增强产业技术创新能力方面，将完善通用航空装备产品谱系。推进大中型固定翼飞机、高原型直升机以及无人机等适航取证并投入运营，实现全域应急救援能力覆盖。支持智慧空中出行（SAM）装备发展，推进电动垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消费通用航空装备适航取证。鼓励飞行汽车技术研发、产品验证及商业化应用场景探索。在深化重点领域示范应用方面，将深化航空物流配送示范应用，支持研究低空物流解决方案，探索智慧物流新模式，推动大型无人机支线物流连线组网，以及城市、乡村、山区、海岛等新兴场景无人机配送大规模应用落地。鼓励有条件的地区开发多样化低空旅游产品，推进“通用航空＋旅游”应用示范。 “政策、市场等因素持续利好，将助推我国低空经济关键技术快速突破，应用领域持续拓展。”展望下一步，桂秉修表示，以无人机为例，随着小型化、低成本、智能化和高可靠性等无人机优势进一步显现，我国民用无人机市场规模将持续增长，2024年预计可达2100亿元；工业级无人机市场发展潜力巨大，在地理测绘、农林植保、巡检探测、安防监控、应急救灾等领域持续拓展应用能力，预计2024年市场规模超1500亿元，应用场景超200个。《实施方案》还明确加大政策支持。充分发挥首台（套）重大技术装备保险补偿政策作用，支持通用航空装备推广应用。根据需要研究扩展城市空中交通等应用领域的无人机无线电频率供给和规范使用。桂秉修表示，下一步需要不断提升通用航空装备技术水平，拓展应用领域、探索新的商业模式，形成科技创新、产业发展新模式。政府和企业应完善创新激励机制，通过设立科技创新奖励、提供创业扶持资金等方式，吸引更多的资源投入产业的创新发展。来源：经济参考报
2024-04-07 研制可复用火箭迈出关键一步在酒泉卫星发射中心，戈壁滩的风沙见证着无数航天人的汗水与欢呼，记录着中国航天一步一步向前的点滴。日前，蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称蓝箭航天）自主研发的朱雀三号可重复使用垂直起降回收验证火箭（以下简称试验箭）在这里点火升空。1分钟后，火箭从三百多米的高空垂直返回，着陆平稳，落点准确，状态良好，国内起飞规模最大垂直起降试验箭试验成功。　　沉淀积累可复用火箭研制经验　　“如果说可复用火箭的研制是一段长跑，那么对蓝箭航天来说，研制一子级垂直回收试验箭就是我们迈出的第一步。”朱雀三号可复用火箭型号副总师董锴说。　　2023年12月，蓝箭航天朱雀二号遥三液氧甲烷运载火箭在酒泉发射中心圆满完成发射任务，将三颗商业卫星顺利送入预定轨道。朱雀二号成为全球首款连续、稳定发射成功的液氧甲烷运载火箭。当天，蓝箭航天正式发布了下一代可重复使用液氧甲烷运载火箭——朱雀三号。　　“朱雀三号的动力系统采用我们自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机。其中，一子级配备9台海平面推力1000kN的天鹊12B发动机，一子级设计复用次数不少于20次……”在蓝箭航天创始人兼董事长张昌武的介绍下，朱雀三号的“模样”逐渐清晰，并正式进入公众视线。其实，对于蓝箭航天来说，在大型液氧甲烷可重复使用火箭这条道路上，他们早已踏上征程。　　2021年底，在外界眼中，蓝箭航天将全部的精力放在朱雀二号的首飞上。但就在这时，董锴接到一个新任务，即开始一子级垂直回收试验箭的研制。董锴回忆道：“试验箭的研制可以被看做蓝箭航天在复用火箭技术工程探索上迈出的关键一步。” 　　对这样一个具有探索创新性质的项目，蓝箭航天管理层在明确预期目标和预算范围后，给予了研制团队极高的设计自由权限和试错空间。这个项目也一定程度上为日后朱雀三号的研制提供了经验。　　“从一开始，试验箭的定位就是跨过小吨位的原理样机，直接采用与最终入轨箭一样的全尺寸大推力发动机进行火箭垂直返回关键技术的验证。事实上，只有通过这种方式取得的验证结论，才具有实际的工程应用价值。而彼时的蓝箭航天得益于朱雀二号研制的积累，已经具备扎实的技术基础。80吨级的天鹊液氧甲烷发动机已经完成多次地面试车考核，酒泉自建的发射场系统也已竣工并全面投入使用。”董锴说。　　多项创新技术护航试验任务　　相较于以往火箭的点火、上升，试验箭需要多完成一个环节——平稳落地。　　蓝箭航天火箭研发部控制仿真工程部总监钟友武说：“顺利落地需要考虑到很多方面的问题，包括控制返回过程中燃料的消耗量尽可能少，并控制火箭在落地瞬间的飞行速度、高度和姿态的精度同时满足平稳着陆的要求。这些都是试验箭需要验证的关键技术。” 　　对于商业航天企业来说，成本可控是火箭高频次发射的基本要求。在控制成本的同时，保证技术方案的可靠性也是试验箭的主攻方向。在箭体结构材料选择上，团队经过多次讨论，最终选择了国内火箭领域尚未涉足的不锈钢材料。　　钟友武介绍：“不锈钢是我们生活中常见的材料，具有高强度、耐高温、抗腐蚀的特性。不锈钢的广泛使用代表了箭体结构材料的工艺体系更为成熟、配套成本更为低廉，能够有效解决火箭结构的产能问题，从而进行更高效率的迭代。相比传统箭体结构材料铝合金，不锈钢箭体结构可以大幅降低火箭的制造成本，缩短生产周期。耐高温的特性使它在火箭多次返回、重复使用上具有突出的优势。” 　　团队立足多年的技术积累，针对可复用火箭需求，开展了多项创新。据介绍，在已实现朱雀二号火箭连续成功入轨验证的天鹊12发动机基础上，试验箭发动机增加了多次起动和深度变推功能，并进一步提升了推力和可靠性；采用具备两级缓冲功能的着陆支腿设计，满足朱雀三号可重复使用一子级40吨级着陆质量的缓冲需求；采用低空制导、调推控制和软着陆关机策略，可精准控制火箭飞行速度和高度以达到软着陆要求。　　此次试验任务的圆满完成，验证了蓝箭航天可重复使用液氧甲烷火箭一子级垂直回收总体方案的正确性，大范围变推力液氧甲烷动力系统方案，火箭控制系统与发动机调推特性的匹配性。此外，这次任务同时验证了火箭着陆段制导与控制方案的正确性，火箭软着陆缓冲机构工作性能，以及可重复使用火箭测发、回收和后处理流程的正确性。　　在这次试验任务中，研究人员还获取了朱雀三号可重复使用液氧甲烷火箭关键技术的核心试验数据。这些都为后续关键技术验证、实现火箭可重复使用，积累了宝贵的经验。（记者华凌通讯员李啸）来源：科技日报
2024-04-07 全国民用航空名词审定委员会成立为进一步提升民用航空名词审定工作的科学化、规范化、信息化，3月26日，全国民用航空名词审定委员会（以下简称“委员会”）在中国民航大学成立。同时，“全国民用航空名词审定工作平台”正式启动上线。　　据介绍，民用航空名词的审定和规范化，是维护我国民用航空领域语言健康，提升我国民用航空整体安全水平，推动我国民用航空有序发展的重要手段。　　作为委员会秘书处单位，中国民航大学牵头筹建了第一届全国民用航空名词审定委员会，并为相关工作和项目提供必要条件和配套支持。委员会下设航空器安全性与适航、航空器运行、航空器维修等11个名词审定分委员会，各分委员会负责各领域名词定名和释义的审定，委员会负责各分支定名和释义终审。　　全国科学技术名词审定委员会是1985年由国务院批准成立，代表国家审定公布各学科专业领域科技名词的全国性机构。　　根据《全国科学技术名词审定委员会章程》规定，批准成立第一届全国民用航空名词审定委员会及分委员会、全国民用航空名词编写委员会及分委员会。　　据悉，委员会计划于2026年4月完成民用航空名词定名工作，2027年10月完成民用航空名词释义工作，2028年4月完成首轮民用航空名词审定工作，所收录的民用航空名词不低于5000条。（记者陈曦通讯员吴延松）来源：科技日报
2024-04-07 航班化发射卫星渐成现实 1月23日12时03分，力箭一号遥三商业运载火箭在我国酒泉卫星发射中心发射升空，将搭载的5颗卫星顺利送入预定轨道。这次飞行试验任务是力箭一号运载火箭的第3次飞行。力箭系列运载火箭是中科宇航公司研发的核心产品。近年来，随着我国商业航天产业快速发展，卫星发射需求与日俱增。面对新机遇、新挑战，中科宇航公司创新推出一箭多星发射模式，在节省成本的同时，极大地提升了研制效率、发射效率，满足了高密度发射的市场需求。 “通过持续创新，我们希望卫星发射保持固定的发射频率并最大限度搭载更多卫星。”中科宇航副总裁李新宇说，中科宇航坚持自主研发技术路线，形成批量化生产能力，不断开拓商业航天产业链，一步步把逐梦苍穹的梦想变成现实。紧盯需求创新乘坐航天器进入离地100公里的轨道，换个视角一窥浩瀚宇宙的面貌，体验航天员起飞超重、降落失重的感觉……不远的将来，人们将可以如此体验太空旅游。这一项目的实施者正是中科宇航。 “该体验项目预计用时10分钟，完成一次天地往返的旅游，其中太空滞留时间约100秒。”李新宇告诉记者，实现太空旅游的关键是可变推力、可重复使用的液体发动机，其可靠性必须达到载人航天的标准。探索浩瀚宇宙，发展航天事业，是中科宇航不懈追求的航天梦。2018年12月，公司成立。2022年7月，首型火箭力箭一号成功发射，具备运载能力大、入轨精度高、设计可靠性高、响应速度快、发射效率高等特点。如今，力箭一号已连续3次成功发射，将37颗卫星共3.5吨载荷精准送入预定轨道。其中，力箭一号遥二运载火箭成功发射一箭26星，打破了当时我国一箭多星发射纪录。面向大规模星座组网建设、响应低成本货物运输需求，中科宇航正在研制中型液体运载火箭力箭二号，具备太阳同步轨道、近地轨道、转移轨道发射能力。目前，力箭二号已进入工程研制阶段的大型地面试验验证期，将于2025年执行首飞任务。在液体发动机技术日渐成熟的基础上，中科宇航开始研制太空旅游飞行器，这是一款可重复使用通用化亚轨道往返运输平台，具备实施载人飞行和空间科学试验的能力。“按计划，我们会在2030年实现成熟的、天地往返的亚轨道太空旅游。”李新宇说。今年1月份发布的《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024—2028年）》提出，探索航班化发射服务模式。随着卫星互联网组网步伐加快，中科宇航积极推进商业运载火箭航班化发射，今年力箭一号计划实施5次发射任务。“所谓航班化，就是像航班一样实现定时发射，用一箭多星满足批量发射卫星、尽快组网的需求。”李新宇告诉记者，中科宇航正在发射场筹备建设专有技术厂房，具备10发火箭的存储能力以及每年发射30次的能力。技术先行一步在中科宇航试验中心，研制人员正在进行力箭一号遥五运载火箭电气系统的综合匹配试验。火箭发射是一个系统性工程，任何一个环节错漏都可能导致失败。火箭发射前，研制人员需要对全套软硬件，按照箭上飞行状态进行匹配性、正确性测试。这个占地面积近万平方米的试验中心，整体挑高达到12米以上，安置着半实物仿真试验平台、航电综合试验平台以及运载火箭综合试验平台，覆盖了运载火箭研制的各项试验需求，具备中型运载火箭总装、测试能力。这些试验平台为运载火箭研制快速迭代提供了可靠支撑。技术研发是一个循序渐进的过程。在试验中心，每发火箭大约用两周时间完成电气系统综合匹配试验。之后，研制人员要进行发火试验、电磁兼容试验，保证火箭发射过程中逐级正确分离，在电磁干扰下能够正常工作。最后，研制人员还要遥测地面站开机，模拟真实的发射过程。 “一箭多星技术日益成熟，实现航班化发射的关键在于分离。火箭飞行中要进行多次分离，级数越多，对可靠性要求就越高。”李新宇告诉记者，对研制人员来说，分离要突破几个难点：一是火工品要可靠工作，按计划和时序完成星箭分离；二是满足多颗卫星按不同时序实现分离远近场的安全性可靠性要求；三是星箭分离时，将对卫星的影响降至最小，使其在分离后安全准确可靠地进入预定轨道。火箭最重要的零部件非发动机莫属。作为这种运载工具的“心脏”，可重复使用液体发动机对火箭技术飞跃、成本降低都具有非常重要的意义。“为集中攻关可重复使用液体发动机，北京正在搭建可重复使用技术中心。我们作为牵头企业之一，组织技术中心实体化运行。”李新宇说，“通过强强联合，中大型可重复使用火箭有望于2027年取得突破。” “硬”技术离不开“软”实力支撑。中科宇航近400名员工中，硕士及以上学历占60%以上，核心团队拥有平均10年运载火箭研制经验，专注突破可重复使用关键技术。加强探索实践立足于持续拓展商业航天应用场景，中科宇航的业务范围逐渐覆盖系列化运载火箭研发、定制化宇航发射、亚轨道太空旅游等。李新宇说，近年来，我国商业航天不断发力，民营商业运载火箭研制步入“快车道”。中科宇航依托中国科学院和空天飞行科技中心的科研力量及资源优势，进行有益探索，构建商业航天生态链。当前，国内商业航天市场竞争激烈，降本增效的需求日益迫切。面对快速增长的发射订单，中科宇航持续提升运载火箭工艺水平、生产能力、发射服务能力。公司大力开展技术改进，比如，把卫星支架由铝材料改为复合材料，在满足强度要求的前提下，减重约30%，提高运载能力约50公斤。同时，通过批次订货多次付款、进一步降低采购价格等方式，公司从管理、供应链等方面降本增效，生产能力明显提升。未来，火箭在发射场30天的工作周期有望进一步缩短。从力箭一号首飞实现“零的突破”，到具备年产30发次的运载火箭总装测试能力，中科宇航“形成高密度、航班化发射”的目标基本实现。在公司的任务清单中，还有更多值得期待的内容——力箭二号总指挥杨浩亮介绍，公司在研的力箭二号液体运载火箭预计于2025年首飞，2027年完成火箭一级和助推器回收；公司还计划开展亚轨道载人旅行业务。（记者杨学聪）来源：经济日报
2024-04-07 “特殊望远镜”在世界上首次观察到引力子激发记者28日从南京大学获悉，由该校物理学院杜灵杰教授领衔的国际团队利用极端条件下的偏振光散射技术，在砷化镓量子阱中对分数量子霍尔效应的集体激发进行了测量，在世界上首次观察到引力子激发，即引力子在凝聚态物质中的新奇准粒子。相关研究成果3月28日在线发表于《自然》杂志。　　引力子的研究，一直是物理学研究的终极问题之一。近年来，有理论物理学家提出，分数量子霍尔效应中可能存在着引力子激发，也被称为分数量子霍尔效应引力子。　　“引力子激发是凝聚态物质中的一种准粒子或者集体激发现象，它具有引力子特征，但不是一种真正的粒子。”杜灵杰告诉科技日报记者，引力子激发作为分数量子霍尔效应几何理论的重要结论，对凝聚态物理研究有着非常重要的意义。但遗憾的是，分数量子霍尔效应引力子，像是个谜一样的存在，人们此前一直没有发现。　　2019年，杜灵杰团队在分数量子霍尔效应中发现了一种新的集体激发，这一结果随即被理论物理学家认为可能是分数量子霍尔效应引力子，并提出了检测该引力子的关键自旋测量方案。　　寻找分数量子霍尔效应引力子，成为杜灵杰团队新的目标。他们花费3年多时间，在南京大学自主设计、组装了一台极低温强磁场共振非弹性偏振光散射系统。该系统像一个特殊的“望远镜”，有两层楼高，可以在零下273.1摄氏度下，捕捉到最低达10G赫兹的微弱激发现象，并判断其自旋。　　“依靠这一利器，我们在砷化镓半导体量子阱中成功观测到分数量子霍尔效应引力子。团队通过共振非弹性光散射，测量到了最低能量长波集体激发，并通过改变入射和散射光的自旋，观察到该激发具有自旋2的特性。”杜灵杰说，这些结果从自旋、动量和能量角度充分提供了引力子激发的实验证据。这些发现，是引力子这一概念被提出以来，首次在实验上发现具有引力子特征的准粒子。实验结果为在凝聚态系统中研究量子引力相关物理开辟了新的视野，为拓扑量子计算的分数态波函数验证奠定了实验基础，开辟了拓扑关联物态几何效应实验研究的新方向。（记者金凤）来源：科技日报
2024-04-07 以新质生产力引领经济增长发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和关键支撑，在博鳌亚洲论坛2024年年会上，新质生产力成为热议话题。嘉宾们表示，大力发展新质生产力，要以科技创新为引领，加强科技创新和产业创新深度融合，从而大幅提高全要素生产率，促进社会生产力实现新的跃升。构筑竞争优势如何理解新质生产力？在博鳌亚洲论坛2024年年会“创新、绿色、数智、融合”引领高质量发展分论坛上，中国能源建设集团董事长宋海良表示，新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。形成新质生产力需要壮大战略性新兴产业、积极发展未来产业。隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申认为，新质生产力关键体现在“新”和“质”上，主要涉及新产业、新材料、新能源、新方法等，是符合社会未来发展趋势的可持续生产方式。 “新质生产力的提出，不仅意味着以科技创新推动产业创新，更体现了以产业升级构筑新竞争优势，赢得未来发展和国际竞争的主动权。”毕马威中国企业战略和转型主管合伙人、咨询首席战略官蔡伟谈道，2022年，中国战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重超过13%，新能源、信息技术和生物产业等细分市场表现尤其突出。一系列成果和趋势预示着中国新质生产力前景广阔，有望在未来几年内实现更大规模的增长。 BI挪威商学院战略学教授卡尔·费表示，发展新质生产力对中国来说具有重要意义，世界知识产权组织（WIPO）发布的《2023年全球创新指数》报告显示，中国排名第12位。“近年来，中国企业在创新方面取得了很大进步，正接近世界先进水平，中国企业需要更加自信，相信中国式的方式是可行的。”卡尔·费说。增强发展动能数字化是新一轮科技革命和产业变革的重要趋势，为加快形成新质生产力提供了重要赛道。科大讯飞副总裁、研究院院长刘聪表示，如今全球都在寻找下一个经济增长点。无论是新能源汽车、家庭陪伴机器人，还是化工新材料、生命科学等创新领域，都需要新技术的引领。数字经济已成为世界经济发展的重要引擎和助推器，并与实体经济相融合，加速重塑产业形态和商业模式。绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。“新型能源体系强调的是清洁、高效、安全和可持续的能源供给方式，这无疑将成为新的生产力发展的核心要素。构建以新能源为主体的新型能源体系不仅有利于应对当前环境和能源挑战，也预示着一种产业革命和经济发展方式的根本转变。”钟宝申说。创新驱动的新质生产力将大大增加企业的发展动能。普华永道中国内地及香港市场主管合伙人梁伟坚表示，对于企业而言，发展新质生产力就是要以科技创新为引领，充分利用大数据、人工智能等新技术，加强对人才的投入，重塑业务模式和经营模式，在细分的产业赛道中，打造出企业的比较优势。在新能源汽车领域，中国企业已经走在了世界前列。“中国在新能源汽车行业有大量的创新，而且创新速度非常快。”奥纬咨询董事合伙人贝哲民表示，中国电动汽车对全球产生了颠覆性的影响，整个汽车行业都在思考如何与中国企业合作，顺应和利用新能源汽车行业产生的新趋势、新技术。赋能实体经济发展新质生产力，需要加快将科技创新成果应用到具体产业和产业链上，推动更多科技成果转化为现实生产力。刘聪认为，构建更科学的产业体系，需要将新质生产力作为引领性的关键发力点，既要长期发挥引领作用，又要在安全自主可控的平台上持续发展，还应该和当前的国民经济主战场紧密结合，对主要产业形态进行提升赋能。一道新能源董事长、创始人刘勇认为，一定要把智能化、数字化作为未来的发展基础。一道新能源与行业内硬件设备商和软件开发商合作，打造智能化、数字化的工厂，实现了从原材料进场到产品出货的全过程数字化控制。“生产模式、经营模式的创新，不但提高了自身的生产效率，同时也能更好地服务客户。”刘勇说。发展新质生产力，应进一步强化人才支撑。中国工程院院士、浙江工业大学校长高翔表示，大学是科技创新、人才培养和教育的融合体，不仅要做基础研究，还要关心技术，关心产业。大学最好的研究课题一方面来自于灵感，拓展知识边界，另一方面应该来自于企业，变成人才培养的方向。浙江工业大学正在推动科教融合，师资也要同产业界融合起来，共同推动产业人才培养。资本市场在助力企业高质量发展方面也起着重要的赋能作用。蔡伟表示，可通过充分利用资本市场在资源配置中的枢纽作用，激发企业活力。当前，资本市场已成为支持新质生产力发展的主阵地。创新资本加速汇聚，为科创企业引入长期资金，支撑重大基础研究，推动我国企业高端化、高质量发展。（记者周明阳朱双健）来源：经济日报

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